Het gaat als een lopend vuurtje op internet en 9292 wordt helaas slechts door een enkele journalist gebeld voor wederhoor. Webwereld nam de moeite wél, de tekst in dit artikel kan als officiële reactie van 9292 worden beschouwd:
Webwereld: 9292 wellicht buitenspel bij vrijgeven OV data
Nu.nl: OV informatie niet meer automatisch 9292ov.nl
En Computable gaat nog een stapje verder met het interview:
9292
Het lijkt mij een goede ontwikkeling, als hier ook daadwerkelijk enige concurrentie uit voort vloeit. Ik vind 9292OV.nl, zeker gezien het aantal medewerkers en het geld wat erin wordt gepompt een uitermate slechte site. Als je niet exact weet hoe een treinstation in de database staat dan kan je hem niet invoeren. Neem bijvoorbeeld Den Haag Laan van Nieuw-Oostindië. Doorgaans wordt dat Den Haag of DH: Laan van NOI genoemd. Echter als je dat invult kan je er niet vandaan reizen omdat het den haag laan v noi moet zijn. Ontzettend irritant dat er niet een simpel uitklapmenu’tje verschijnt zoals dit wel bij bijvoorbeeld NS.nl gebeurt. Daarnaast zijn de reisadviezen af en toe echt verschrikkelijk. Een voorbeeld uit mijn eigen omgeving is dat ik moet lopen richting een tramlijn, welke mij vervolgens naar station 1 brengt, welke mij weer naar station 2 brengt waarvandaan ik vervolgens met mijn echte reis begin. Terwijl ik dichterbij(!) een andere tramlijn heb lopen welke rechtstreeks en op de snelste manier naar het tweede, bovenstaande station gaat.
Ik denk dat 9292ov.nl echt veel beter kan, ik geloof persoonlijk ook dat 9292ov.nl de beste partij is om dit te doen gezien de ervaring en de bekendheid die zij al genieten. Maar doordat er geen concurrentie is wordt daar naar mijn mening veel te weinig vernieuwd, ziet de site er nog uit als een site uit het tijdperk van de inbelverbindingen en is het ontzettend ongebruikvriendelijk. Google Maps raadplegen en de individuele site van vervoeders werkt dikwijls nog beter dan 9292ov.nl. Ik hoop dat het opheffen van de monopoliepositie van 9292ov.nl leid tot meer innovatie binnen 9292ov.nl, want deze site kan niet meer in deze tijd. Kijk een beetje af van het syteem van de NS, dit werkt vele malen prettiger!
Mvg, Hans van Hanegem.
Beste Hans,
Hartelijk dank voor je uitgebreide reactie en je mening dat 9292 de beste partij is om de adviezen te genereren. Veel mensen realiseren zich de complexiteit niet dat het met zich meebrengt, om de hoeveelheid informatie (in vaak verschillende bestandsformaten) te distribueren via: internet, mobiel, sociale media, tv en niet te vergeten 0900 9292, waar nog steeds duizenden mensen per dag gebruik van maken.
9292 is zich bewust van de verouderde website en heeft een nieuwe op de planning staan. Tijdens de verbouwing blijft de winkel overigens gewoon open
. Meer uitleg over 9292ov.nl is te vinden op de pagina ‘Over 9292′.
Daarnaast is 9292 bezig met een klantfeedbacksysteem zodat wij nog sneller op eventuele foutieve adviezen kunnen inspelen. Tot die tijd verzoeken wij je vriendelijk te e-mailen naar consumentenservice@9292.nl. Ik stuur je reactie alvast door, spoedig ontvang je een verzoek om nadere informatie te geven zodat wij het uit kunnen zoeken.
Groet, Marjolein
Ik heb de site 9292ov.nl altijd naar tevredenheid gebruikt, al zie/zag ik wel de nodige verbeteringen, misschien dat de nieuwe site die wensen vervult…
Het maakt mij niet uit wie de actuele reis-gegevens gaat beheren en beschikbaar stellen, 92920v of een ander bedrijf. Wat ik belangrijk vind is dat de gegevens via een z.g. API (Interface) beschikbaar komen. Andere partijen kunnen dan nieuwe toepassingen realiseren met OV data. Nu zal die interface er ook wel zijn, maar eenvoudig benaderbaar is hij niet. 92920v bepaald wie er toegang krijgt en wie niet, dit blokkeert in belangrijke mate de creativiteit en de kracht van crowd-sourcing.
Beste Paul,
Bedankt voor je reactie, fijn om te lezen dat je positieve ervaringen hebt met onze website.
Wat betreft je opmerking over de API: de bedoeling van het NDOV is een database met ruwe gegevens, andere partijen moeten daar zelf techniek omheen bouwen (API). Of de gegevens eenvoudig benaderbaar gaan worden is dus nog maar de vraag.
Elke partij is welkom op de koffie. Toch willen wij nogmaals benadrukken dat het gaat om data vanuit verschillende bronnen in verschillende bestandsformaten, deze moeten geschikt worden gemaakt om tot een reisadvies te komen via verschillende media. Dit maakt onze dienstverlening complexer dan het lijkt. Het verzamelen van bestanden en het vervolgtraject zijn de voornaamste onderwerpen die nog in Den Haag besproken moet worden, ook wij zijn in afwachting.
Groet Marjolein
Ik lees in de reactie van 9292:
“Veel mensen realiseren zich de complexiteit niet dat het met zich meebrengt, om de hoeveelheid informatie (in vaak verschillende bestandsformaten) te distribueren via: internet, mobiel, sociale media, tv”
Dit is echter niet hoe dergelijke processen normaal lopen. Een reisadvies uitvoeren als html voor de pc, html voor de mobiel, pdf of xml voor telefoon apps staat los van het genereren van dit advies. Dat is niet complex, maar basis informatica. Hiervoor zijn ook standaarden beschikbaar, zoals XSLT en XSL-FO. Dit geld ook voor de printversie, hier maakt 9292 het zichzelf onnodig lastig door een aparte printversie aan te bieden, de webbrowser (zelfs IE6) is zelf prima in staat om een webpagina uit te printen, het enige wat je hoeft te doen is een stylesheet te maken hiervoor.
De complexiteit van een dergelijk systeem zit zeker niet in verschillende formaten, maar in het advies zelf, en dat zal 9292 ook niet uit handen genomen worden. Het zal vooral complex zijn om het beste advies te vinden zonder de server te zwaar te belasten. Via grafentheorie zul je altijd wel de beste route vinden, maar met duizenden adviezen per uur wil je niet 750 combinaties uitproberen om het beste advies te vinden.
Beste Michiel,
Hartelijk dank voor je reactie en uitgebreide toelichting. Deze heb ik doorgestuurd naar de betreffende afdeling en zij bevestigen dat je gelijk hebt. Deze werkzaamheden zijn even stil komen te liggen door andere prioriteiten en worden weer opgepakt.
Groet Marjolein